9月8日17時58分，隨著最後一孔箱梁穩穩落下，甯安鐵路五標全線1827孔整體箱梁的架設任務圓滿完成，標志著甯安鐵路蕪湖段的主體結構工程順利完工。
　　甯安鐵路五標段全長75.5公裏，包括蕪湖境內全線和銅陵一小段線路。其中，1637孔雙線箱梁和190孔單線箱梁的制架任務，是決定整個項目進度的關鍵性工程。自2009年末進場以來，施工人員克服了雨季影響、冬季施工、交叉施工等諸多困難，從今年7月份開始更是24小時分班作業，搶抓工程進度。
　　據了解，甯安鐵路五標段在蕪跨越皖贛線、甯蕪線等既有鐵路和多條公路，涉及萬伏以上高壓線路5處，施工過程中不斷創新完善工藝，申報了4項專利技術，其中“高擡貴手”架橋機改造還獲得國家實用新型專利。隨著箱梁架設任務全部完成，下一步甯安蕪湖段將從橋“面下”施工轉戰“面上”施工，爲明年全線貫通奠定堅實基礎。